《熱機與社會發展》內能與熱機PPT課件3
教學目標
1.知道熱機工作原理，能量轉化。
2.了解汽油機的工作原理和工作過程。
3.汽油機與柴油機的區別。
4.提高熱機效率。
檢測預習一
了解生活中的熱機，工作原理
熱機是人類歷史上最偉大的發明之一
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一、熱機
１.熱機種類：
蒸汽機 燃氣輪機
汽油機 柴油機
火箭發動機 噴氣發動機
２.工作原理
燃料的化學能
內能
機械能
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二、汽油機
汽油機是以汽油為燃料的內燃機，它常用在汽車、飛機、摩托車和小型農業機械上。
1. 汽油機外形
2. 汽油機的構造及作用
進氣門
汽油和空氣形成的燃料混合物的進口
氣缸
汽油在汽缸的頂部燃燒而產生高溫、高壓燃氣
活塞
在汽缸內，高溫、高壓燃氣推動活塞做功，將燃氣的內能轉化為機械能
排氣門
燃料燃燒后廢氣的出口
連桿
連桿跟活塞相連
曲軸
曲軸與飛輪相連，曲軸帶動飛輪轉動
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4.汽油機工作原理
吸氣沖程
進氣門打開，排氣門關閉 活塞由上端向下端運動汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。
壓縮沖程
進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動
燃料混合物被壓縮，壓強增大，溫度升高。
做功沖程
在壓縮沖程末尾，火花塞產生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動并通過連桿帶動曲軸轉動。
排氣沖程
進氣門關閉，排氣門打開 ，活塞向上運動，把廢氣排 出氣缸。
總結：
（1）在汽油機的一個工作循環中，活塞來回往復兩次，曲軸轉動兩周,對外作功一次。
（2）在壓縮沖程中,是機械能轉化成內能,在做功沖程中,是內能轉化為機械能。
（3）能的轉化: 在做功沖程燃氣對活塞做功，內能轉化為機械能。其余三個沖程靠飛輪的慣性來完成 。
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三、柴油機
柴油機是以柴油為燃料的內燃機，常用在載重汽車、火車、輪船、拖拉機等大型機械上。
思考
1.柴油機的構造
2.柴油機工作原理
3.汽油機與柴油機的異同點
四、熱機的效率
1.討論交流：熱機工作時，能不能將燃料所蘊藏的化學能全部用來對外做有用功呢？
2.熱機效率：熱機工作時，用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比。
思 考：
如何提高熱機的效率？
盡量使燃料充分燃燒
盡量減少熱機部件間的摩擦
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課堂練習:
1.汽油機在壓縮沖程中工作物質被壓縮，汽缸中的（�。�
Ａ．壓強增大，溫度降低
Ｂ．壓強減小，溫度升高
Ｃ．壓強增大，溫度升高
Ｄ．壓強減小，溫度降低
2.根據汽油機和柴油機的區別，下列說法正確的是（�。�
Ａ.汽油機汽缸頂部有一個火花塞，柴油機汽缸頂部是一個噴油嘴
Ｂ.汽油機吸入的是空氣，柴油機吸入的是空氣和柴油的混合物
Ｃ.吸氣沖程是內能轉化為機械能
Ｄ.壓縮沖程是內能轉化為機械能
3.一臺四沖程內燃機的飛輪轉速為1800 r／min，它１s完成（ ）
A. 30個沖程，做了30次功
B. 60個沖程，做了60次功
C. 120個沖程，做了30次功
D. 60個沖程，做了15次功
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作業與預習
1.作業，課后1.2
2.預習：電荷種類有哪些，相互作用規律是什么？什么叫尖端放電？驗電器原理是什么？知道靜電現象在生活中有哪些應用？
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